En genomtänkt introduktion underlättar för den som är ny att snabbt och smidigt komma in i arbetsuppgifterna och lära känna kollegorna och företagskulturen. I Norrköpings hamnar är det bland annat viktigt att förstå hamnspråket.

Vet du vad stuffa och strippa betyder på hamnspråk? I Norrköpings hamn får sommarvikarierna en introduktion där säkerhetsfrågorna är i fokus. Facktermerna är en av de saker man måste ha koll på för att undvika missförstånd och skador.

 

När Mikael Persson började som stuvare i Norrköpings hamn 2010 fick han i stort sett gå direkt ombord på en båt och börja arbeta. Sedan dess har mycket hänt. I dag är han chef för Öhmansterminalen i den inre hamnen, bara ett stenkast från centrala Norrköping. Tillsammans med hr-chefen Jenny Ericson har han utvecklat ett introduktionsprogram för nyanställda som hade premiär i juni när semestervikarierna började.

 

Personalomsättningen bland de 140 anställda är visserligen låg, men det kommunala bolaget är i full färd med att expandera och flytta delar av verksamheten, då det i den inre hamnen ska det byggas bostäder. Till det kommer en generationsväxling och varje sommar ska också ett antal vikarier introduceras, i år är det ett 20-tal.

– Ungefär halva gänget har sommarjobbat här tidigare. Många av dem har som uttalat mål att jobba hos oss i framtiden. De yngsta kommer direkt från gymnasiet, men vi har också folk i 60-årsåldern som vill ha semestervikariat. Det är bra att ha en mix av åldrar, nya och mer erfarna, män och kvinnor. Då blir arbetsmiljön bättre och säkrare, säger Mikael Persson medan han guidar oss runt mellan de olika hamnområdena.

 

I Norrköpings hamn hanteras de flesta sorters gods, dock är här ingen passagerartrafik. I fjol hanterades 3 525 000 ton gods, och 975 fartyg anlöpte hamnen. Här finns ett antal lagerterminaler, och längre ut mot Bråviken och Östersjön ligger Oljehamnen. Runtomkring oss pågår aktiviteter. Lastbilar, truckar och lyftkranar är i rörelse, och när vi kliver ur bilen är det hjälm och skyddsväst som gäller. Planeringen uppdateras ständigt, bland annat för att båtar blir försenade, och det är ett ständigt pyssel med logistiken. Det är lätt att förstå att säkerhetsfrågorna är a och o. Under senare år har här skett en riktigt allvarlig olycka. En praktikant på ett utländskt fartyg befann sig på fel plats vid lastning och drogs med en container. Han fastnade och blev hängande upp och ned mellan containern och båtens lastvägg. Räddningsinsatsen var komplicerad, men han räddades till livet, dock med omfattande skador.

– Det är svårt att förutse mänskligt beteende. Att undvika olyckor är högprioriterat och därför är en ordentlig introduktion jätteviktig, säger Mikael Persson.

Jenny Ericson berättar att de gjort ett rejält omtag när det gäller introduktion.

– Tidigare kom de nyanställda direkt till den terminal där de skulle arbeta och kastades rakt in i verksamheten, säger Jenny Ericson, som är bolagets första hr-chef sedan ett drygt år.

För att få med hela organisationen har de startat en utbildningsgrupp med representanter från facket, Transport och Ledarna, huvudskyddsombud och utbildningsansvariga, som ansvarar för introduktionen. Resultatet är en introduktion som omfattar tolv arbetsdagar. De två första är gemensamma för hela gruppen, och där ingår en rundtur i hamnarna, en presentation av företaget och dess historia, information om intranätet, regler och lagar, samt att träffa en rad nyckelpersoner inom verksamheten. De återstående tio dagarna ägnas sedan åt mer praktisk introduktion på den specifika arbetsplatsen. Utöver detta kommer e-learningkurser i säkerhet, brand, hantering av farligt gods och första hjälpen.

– Vi skickar ett välkomstbrev och en handbok till sommarjobbarna, som de helst ska ha läst innan de börjar jobba, så att de är lite förberedda. Alla får också en egen mentor på arbetsplatsen, en mer erfaren person som hjälper tillrätta, säger Jenny Ericson.

 

En viktig uppgift är att hålla koll på och säkerställa att de anställda har rätt utbildning och tillstånd för de arbetsredskap, truckar och kranar, som de använder. Tillstånden är individuella och alla har sitt eget kort, som uppdateras när kompetensen ändras, till exempel när man gått en krankurs.

– Av säkerhetsskäl jobbar vi alltid i grupp, och väldigt sällan ensamma. Och det ska alltid finnas erfarna medarbetare med så att man har trygghet i ryggen. Som ny är det lätt att bli stressad och det ökar olycksrisken. Det är arbetsledarens ansvar att ta hänsyn till det, och allas ansvar att vara goda arbetskamrater. Det finns inga dumma frågor på den här arbetsplatsen, säger Mikael Persson.

Jenny Ericson betonar vikten av att ha cheferna med hela vägen, att de dokumenterar och lämnar in checklistor.

– Jag har bara fått positiva signaler internt på att vi satsar på introduktionen. En bra introduktion underlättar för alla, säger hon.

De har också hunnit med att träffa var och en av årets sommarjobbare för att förhöra sig om hur introduktionen fungerat och om det är frågor som behöver fångas upp.

– Vi har intrycket att det fungerar bra, men det händer ständigt nya saker i den här verksamheten så vi kommer att fortsätta att utveckla, säger Jenny Ericson.

Fotnot: Att stuffa är att lasta gods in i en sjöcontainer, att strippa betyder att lossa gods ur en container.

 

Bästa tipsen

Mixa teori och praktik så att det blir variation.

Sätt samman en utbildningsgrupp som har helhetsbilden.

Gör introduktionen till en angelägenhet för hela organisationen, se till att ha cheferna med.

Följ upp och utvärdera.

 

Läs om hur introduktionen går till på tre andra arbetsplatser i P&L:s augustinummer som kommer ut den 27 augusti!

ULRICA AMBJÖRN